Nova Strada working 2014


Nova Strada working 2014

Conheça a Nova Strada working 2014 da Fiat, a Strada working 2014 é uma excelente e linda picape utilitária, conforme diz seu nome, a Nova Strada working 2014 é bem voltada ao trabalho. A Strada working 2014 tem diversos modelos e opções, a mesma recebeu várias mudanças no carro que são bastante consideráveis. Confira abaixo:

Nova-Strada-working-2014

Entre os principais detalhes da Strada 2014 e mais procurados estão o câmbio borboleta Strada 2014, Central multimídia Strada 2014 e o câmbio dualogic Strada 2014.

Nova Strada working 2014

A nova Strada Working 2014 é teve mudanças visuais em seu design externo e interno, mais não houve mudanças mecânicas na linha 2014, a mesma continua com os seguintes motores nas versões:

STRADA WORKING 1.4 FLEX 2P

STRADA WORKING CE 1.4 FLEX 2P

STRADA WORKING CD 1.4 FLEX 3P

Nova Strada working 2014 preço

Confira a tabela de preços da Nova Strada Working 2014:

Nova Strada Working 2014 1.4 cabine simples: R$ 33.750
Nova Strada Working 2014 1.4 cabine estendida: R$ 36.870
Nova Strada Working 2014 1.4 cabine dupla: R$ 42.330

Nova Strada working 2014 fotos

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Nova Strada working 2014 cores

A Nova Strada working 2014 esta disponível nas seguintes cores sólidas: Azul, Branco, Preto e vermelho, e nas cores metálicas a nova strada working 2014 esta disponível nas cores 3 tons de cinza, prata, vermelho e verde.

Nova Strada working 2014 ficha técnica

Motor/Performance
Motorização: 1.4
Alimentação Injeção multi ponto
Combustível Álcool Gasolina
Potência (cv) 86.0 85.0
Cilindradas (cm3) 1.368 N/D
Torque (Kgf.m) 12,5 12,4
Velocidade Máxima (Km/h) 164 163
Tempo 0-100 (Km/h) 12.5 N/D
Consumo cidade (Km/L) 8.9 N/D
Consumo estrada (Km/L) 11.8 N/D

 

Dimensões
Altura (mm) 1559
Largura (mm) 1664
Comprimento (mm) 4409
Entre-eixos (mm) 2718
Peso (kg) 1076
Tanque (L) 58.0
Porta-malas (L) N/D
Ocupantes 2

 

Mecânica
Câmbio Manual de 5 marchas
Tração Dianteira
Direção Tipo
Suspensão dianteira Suspensão tipo McPherson e dianteira com barra estabilizadora, roda tipo independente e molas helicoidal.
Suspensão traseira Suspensão tipo eixo transversal (beam), roda tipo rígida e molas feixe de lâminas.
Freios Dois freios à disco com dois discos ventilados.

 

Itens de Série
Eixo traseiro 1.
Portas motorista, passageiro e abertura à frente.
Estepe em ferro e normal.
Rodas dianteiras e traseiras em ferro 14 com 5,5pol de largura.
Limpador do pára-brisa com intermitência fixa.
Vidros verdes.
Vidro traseiro fixo.
Retrovisores das portas do motorista e passageiro com ajuste interno na cor preta.
Retrovisor interno.
Transmissão manual com cinco velocidades manual.
Suspensão tipo McPherson e dianteira com barra estabilizadora, roda tipo independente e molas helicoidais, suspensão tipo eixo transversal (beam) e traseira com roda tipo rígida e molas em feixe.
Volante de direção.
Bancos dianteiros individuais, sem ajustes para motorista para passageiro.
Revestimento dos bancos em tecido.
Cintos de seguranca no assento do motorista e do passageiro com ajuste na altura.
Com ajuste na altura nos bancos dianteiros.
Pintura normal.
Fixação da carga por ganchos.
Caçamba com revestimento compósito com lateral reta.
Pneus: dianteiros, traseiros, 175 x 70 T e 88.
Faróis lâmpada halógena.
Cobertura do assoalho: no plástico ou borracha porta malas.
Computador de bordo com velocidade média, consumo médio de combustível, consumo instantâneo de combustível e autonomia de combustível.
Conta-giros.
Indicador de revisões.
Tração dianteira.
Portas de carga traseira, porta curvada e 90.
Espelho de cortesia para passageiro.
Luz de leitura dianteira.
Imobilizador.
Pára-choques na pintado e dianteiros, pára-choques pretos e traseiros.
Dois freios à disco com dois discos ventilados.
Tomada com saída 12v dianteira.
2 assentos com configuração 2+0.
Carroceria com duas portas tipo pick-up derivada de automóvel entre eixos curto e 178.

E ai que acharam do post sobre a Nova Strada working 2014 da Fiat?Você compraria?

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